Osprzęt silników B207 przedlift vs polift – jakie są główne różnice?

Hej! Kolejny wpis typu ‘aby żyło się łatwiej’, dostaję masę pytań czym różnią się wersje w zależności od rocznika oraz co można/trzeba zmienić aby osiągnąc więcej z 1.8t/2.0t Wszystko sprowadza się do zapoznania z fabrycznym osprzętem montowanym w poszczególnych wersjach i zrozumieniu że jeśli chcemy zrobić np. z 1.8t 240KM należy ten osprzęt zapożyczyć z Read more about Osprzęt silników B207 przedlift vs polift – jakie są główne różnice?[…]

Świeci się ‘check’ – ‘a jaki błąd?’ – ‘nie wiem’ – rzecz mega przydatna czyli tani skaner OBD2

Cześć, Czytałem ostatnio na jakiejś grupie FB taki oto tekst: ‘cześć pacjent 2.0t SS świeci się check nie ma mocy co to jest ile będzie kosztowało’ – no po prostu żenada 🙂 wiele osób zgłasza się do mnie z pytaniami o diagnostykę auta, czasami dzieli nas kilkaset kilometrów więc ‘na odległość’ ciężko cokolwiek podpowiedzieć. W Read more about Świeci się ‘check’ – ‘a jaki błąd?’ – ‘nie wiem’ – rzecz mega przydatna czyli tani skaner OBD2[…]

Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać

Cześć, może komuś się przyda, a jednocześnie ograniczy ilość pytań do mnie 🙂 – kilka istotnych informacji na temat wymiany rozrządu głównego w B207/Z20NET. Zacznijmy od początku, silniki te mają de facto dwa łańcuchy rozrządu. Ten ‘głębiej’ to rozrząd balansu, który napędza: wałek balansowy po stronie dolotu wałek balansowy po stronie wydechu pompę wody Nagminne Read more about Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać[…]

i znów merlot red – saabina, w której druciarz wymyślił jak tanio podnieść moc

Witajcie! Praca wre, czasu mało ale przypomniało mi się auto gdzie ktoś próbował podnieść moc/moment bez korekty software 🙂 Zacznijmy od tego że tą saabina w naprawdę spoko stanie, zadbana, i ze wszystkich oglądanych 1.8t wydawała się najmocniejsza.. słusznie 🙂 Spotkaliśmy się na działce, zapieliśmy laptopa i przy logowaniu wyszło że o ile sterownik silnika Read more about i znów merlot red – saabina, w której druciarz wymyślił jak tanio podnieść moc[…]

Turbodziura, późne wstawanie turbo, czyli dlaczego auto ma słaby dół?

Cześć, Ostatnio jest to plaga – co trzeci saab ‘na program’ ma problemy ze sterowaniem turbosprężarką. W ogóle to sorry… ostatnio blog leży, z uwagi na absolutny brak czasu… postaram się to jakoś nadrobić.. w lipcu i sierpniu zostało zrobionych blisko 90 aut (no shit), więc sami rozumiecie… tematów w szkicach jest masa, dopiero dziś Read more about Turbodziura, późne wstawanie turbo, czyli dlaczego auto ma słaby dół?[…]

Rejestrator jazdy – kamerka i sposób na jej zasilanie z instalacji saaba

Cześć, Dużo jeżdżę, 80-100tys km to taka norma, pomyślałem więc że dobrze by było znaleźć wreszcie chwilę i zadbać o swoje bezpieczeństwo, w razie jakiejś niejasnej sytuacji drogowej, ostatnio mam wrażenie że o ile kultura jazdy na drogach, jak i sama infrastruktura znacznie się poprawiła, o tyle coraz więcej kierowców patrzy w smartfona zamiast na Read more about Rejestrator jazdy – kamerka i sposób na jej zasilanie z instalacji saaba[…]

Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc

Cześć, Zauważyłem że część osób ‘gubi się’ i dopytuje o co chodzi z tymi ‘wtryskami’. Pewnie to po części zasługa mojego chaotycznego stylu pisania – no cóż pisarzem nie jestem, słaby ze mnie kucharz, ale.. poniżej ‘mini kompendium’ 😉 Stosowane seryjnie w silnikach B207: Wtryskiwacze niebieskie: wydajność: 268cc producent: Siemens nr części: #12790825 montowane w Read more about Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc[…]

Panie tu jest ECU padnięte… a jednak nie jest ;) o tym jak to gaz wpływa na benzynę..

Cześć, jakiś czas temu odwiedził mnie Stasiek ze swoim 2.0t, z LPG w którym poprzedni ‘znawca saabów’ stwierdził że trzeba wymienić ECU. Dlaczego? A no dlatego, że auto miało spore problemy ze startem na zimnym silniku. Rozrusznik kręcił, a silnik nie bardzo chciał zaskoczyć. Błędów brak, tak więc ‘ciekawy case’. Ciekawostka – przy spotkaniu okazało Read more about Panie tu jest ECU padnięte… a jednak nie jest 😉 o tym jak to gaz wpływa na benzynę..[…]

P0033 – błąd zaworu bocznikowego – bypass turbo, dv

Hej, wielokrotnie spotykam się z tym błędem w saabinach, tak więc wpada dziś kolejny wpis który – mam nadzieję – komuś pomoże 🙂 A więc od początku, do ‘strony zimnej’ turbiny dokręcony jest zawór dv – dump valve, nazywany także zaworem ‘bypass turbo’. Zawór ten występuje zawrówno w turbinach GT20 jak i tych od MHI/Mitsubishi, Read more about P0033 – błąd zaworu bocznikowego – bypass turbo, dv[…]

Ktoś wgrał marnego gotowca i powiedział że auto ma 240KM.. yhym..

Cześć! Standardowe modyfikacje, czyli ‘przyjeżdża seryjne auto na modyfikację’ bywają już troszkę nudne, więc rzadko je opisuję, ale tym razem będzie o saabinie Piotra z którym spotkaliśmy się w Lublinie. Sterownik ciągle wywalał checka informując m. in o problemach z układem sterowania turbiną (P0244) oraz usterce zaworu bypass (P0033). Program był już robiony przez pewną Read more about Ktoś wgrał marnego gotowca i powiedział że auto ma 240KM.. yhym..[…]

Przypadki z ostatniej trasy :) cz2 – uporczywy błąd P1312

Witojcie 🙂 przypomniał mi się przypadek Mateusza z Biłgoraja, a wiem że nie on jeden męczył się z notorycznie wracającym błędem P1312 (lub P1334) więc może warto napisać. Pisaliśmy kiedyś przez messengera, już na tym etapie miałem pewne podejrzenie; szczególnie że auto jest z instalacją gazowa marki KME. Pamiętam że udalo nam się złapać jakoś Read more about Przypadki z ostatniej trasy 🙂 cz2 – uporczywy błąd P1312[…]

Klekotanie silnika.. – dziwne dźwięki z głowicy i ich zaskakująca przyczyna

Cześć, krótko opiszę całkiem ciekawy case dotyczący dziwnych dźwięków z silnika – od razu na wstępie podziękowania dla Mariusza za materiały do wpisu, dobra robota! 🙂 Otóż miałem okazję ‘zostać przewiezionym’ poliftem w którym ewidentnie coś klekotało/stukało/cykało pod maską. Po jej otwarciu i nasłuchiwaniu dźwięk wydobywał się jakby z głowicy – z okolic wałka dolotowego; Read more about Klekotanie silnika.. – dziwne dźwięki z głowicy i ich zaskakująca przyczyna[…]

Płyn wspomagania – czy i jak wymieniać?

taki tam wpis ‘na boku’ – pytanie zdaje się być retoryczne, rzecz jasna płyn wspomagania, jak każdy inny płyn, czy olej w aucie podlega zużyciu, więc po kilku tysiącach przepracowanych godzin z pewnością nie ma już tak dobrych właściwości jak świeży. Poniżej przedstawiam swój sposób na wymianę w saabach z silnikiem B207 – może komuś Read more about Płyn wspomagania – czy i jak wymieniać?[…]

Projekt: 2.0t SS w wydaniu.. Cosmic Blue :)

Dzień dobry, szukam weny do napisania o 9-3 koleżanki Agi-  może tym razem uda się dokończyć i zaplanować wpis 🙂 Był chyba maj, park na Grochowie.. a nie, pomyliłem bajki 🙂 choć i ta jest piękna: październik 2018r – nabytek: Jest to SS w wersji Vector z 2.0t 175KM, skrzynia 5-biegowa (krótka wersja, z ratio Read more about Projekt: 2.0t SS w wydaniu.. Cosmic Blue 🙂[…]

Przypadki z ostatniej trasy :) cz1 – przygasanie silnika i szarpnięcie po zdjęciu nogi z gazu

Dzień dobry, Czekam właśnie w kolejce na wymianę łącznika elastycznego wydechu w SSie, więc zamiast siedzieć bezczynnie pomyślałem że wspomnę o paru ostatnich saabach, ‘robionych’ w trasie do Rzeszowa; Przypadek 1: przedlift borykający się z problemem nierównej pracy, przygasania – tylko na LPG. Zawsze podłączając się do instalacji ciekawi mnie jaką lipę mogę ujrzeć 🙂 Read more about Przypadki z ostatniej trasy 🙂 cz1 – przygasanie silnika i szarpnięcie po zdjęciu nogi z gazu[…]