Pompa SAI i błąd P0410 – czyli słów kilka o Secondary Air Injection
Na początku produkcji, w latach 2002-2004 w saabikach montowane były pompy powietrza wtórnego, w jakim celu? Dla poprawy jakości spalin oczywiście, ale także szybszego rozgrzewania silnika. W wielkim skrócie układ działał tak, że pobierał powietrze poprzez filtr i tłoczył je do wydechu, a jednocześnie ecu zwiększało dawkę paliwa – w efekcie wg. wskazań drugiej sondy lambda Read more about Pompa SAI i błąd P0410 – czyli słów kilka o Secondary Air Injection[…]