FMIC :) wkrótce montaż – i mały 'haczyk’ przy zakupie?
Dzień dober, Zakupiłem sobie ostatnio fmic z fmic.pl – typowy zestawik pod saaba, z dwoma kolankami redukcyjnymi, kilkoma opaskami itd, i samym coolerem właściwym… Wkrótce montaż… jest pewien plan upgrade, ale póki co szczegółow nie zdradzę, no może poza jednym, że wtryski Boscha 440cc przy mocy 200KM i obrotach 6000, leją przez raptem 14ms 😉 Read more about FMIC 🙂 wkrótce montaż – i mały 'haczyk’ przy zakupie?[…]
stg1 dla 2.0t 175KM i słówko o wolnych obrotach
Hallo, Ostatnio chyba jest jakaś faza na czarne 'dziewięć tróje’ 🙂 Tu przykład następnego 'zestejdżowanego’. Seria 2.0t 175KM/265Nm Mod: zaktualizowane oprogramowanie + 200KM/320Nm + mapa zapłonowa pod LPG i benzynę 98 + podniesienie wolnych obrotów i przekalibrowany pedał gazu (i kilka innych istotnych zmian :)) W tym miejscu należałoby wyjaśnić dlaczego tak – otóż dużo przyjemniej, Read more about stg1 dla 2.0t 175KM i słówko o wolnych obrotach[…]
pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie
Tym razem przykład 'pseudogazownika’ z okolic Rypina 🙂 Autko świeżo zagazowane i oczywiście pojawiły się problemy z szarpaniem/przerywaniem na lpg. Poszły więc dwa komplety świec, jednak to nic nie dało. Czemu? Bo nie mogło dać. Po podpięciu do sterownika LPG zgodnie z przewidywaniami 'cyrk’ 🙂 Silnik ustawiony jako 'valvetronik’, a więc taki bez/ze stałą wartością Read more about pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie[…]
[polift] dlaczego większość gazowników w tym kraju to…
partacze?? gruby tytuł, co? ale po prostu wkurzyłem się bo był to już 3ci bardzo podobny przypadek w tym tygodniu, ten postanowiłem 'udokumentować wpisem’ no właśnie.. dlaczego? Dlaczego raz po raz trafiają do mnie 9-3 z problemami po zamontowaniu instalacji LPG? Albo w ogóle ze źle wystrojoną instalacją od długiego czasu? Przecież ktoś wziął za Read more about [polift] dlaczego większość gazowników w tym kraju to…[…]
Poprawa modulacji sprzęgła – sprężyna odbijająca
Cześć, Zamieszczam swoje luźne spostrzeżenie na przykładzie już kilku aut z (tfu!) 'manualem’ haha 🙂 Otóż zdarzają się auta, w których sprzęgło bierze wysoko, jakby 'na ostatnim centymetrze’. Nie ślizga się, nie przypala. Ale pracuje jakoś tak dziwnie… Często powodem jest takie małe cudo które wspomaga hydraulikę – mianowicie sprężyna sprzęgła mocowana przy pedale. Sprężynka Read more about Poprawa modulacji sprzęgła – sprężyna odbijająca[…]
[polift] Kto Panu to tak s.. źle zrobił? :) kombiaczek ze skopanym softem
Hallo! Siedzę w jakimś barze w oczekiwaniu na zregenerowanie lamp w saabiku (wypalone soczewki…) wiec aby nie marnować cennego czasu pomyśłałem że opiszę ciekawy przypadek sprzed kilku tygodni.. 🙂 Trafił do mnie Maciek z fajnym, fajnym kombi z niefajnym, niefajnym softem w ECU. Ogólnie rzecz ujmując ktoś jakieś pojęcie miał, ale nie do końca wiedział Read more about [polift] Kto Panu to tak s.. źle zrobił? 🙂 kombiaczek ze skopanym softem[…]
Wymiana wtryskiwaczy – konieczność czy opcja?
Cześć, Od paru miesięcy dysponuję raczej skromną ilością wolnego czasu, dlatego też ten wpis ma być odpowiedzią na pytanie które często jest mi zadawane, w przypadku stg1 dla b207e i b207l 🙂 A więc start: Napiszę dwie wersje – pierwsza krótka, druga wyjaśni także 'dlaczego!?’ Konieczność – w sytuacji kiedy instalacja LPG jest złożona z Read more about Wymiana wtryskiwaczy – konieczność czy opcja?[…]
P0325 – błąd modułu zapłonowego – ion sensing
Dzień dobry bardzo 🙂 dziś będzie króciutko o błędzie P0325 w naszych SSach. Błąd ten często powiązany jest z P1312 oraz P1334, reakcją systemu jest obcięcie momentu obrotowego do 170Nm, a więc odcięcie turbo, braki mocy, podaję możliwe przyczyny występowania: zamienniki cewek zapłonowych. Ma być oryginał i koniec dyskusji uszkodzona wiązka do czujnika spalania stukowego Read more about P0325 – błąd modułu zapłonowego – ion sensing[…]
Przedlift Łukasza – stg1 dla 1.8t 150KM
Autko Łukasza, seryjnie 1.8t 150KM, na GT20; samochód po zakupie przyjechał na oględziny, następnie umówiliśmy się (po wielu trudach zw. z brakiem czasu, sorry!) na zrobienie porządku z hałasującym rozrządem – to ten przypadek sprzed paru tygodni, gdzie między płozami znajdowała się 'obca’ śrubka 🙂 no risk no fun haha. Przyszedł czas na podniesienie mocy, Read more about Przedlift Łukasza – stg1 dla 1.8t 150KM[…]
Wypadanie zapłonu – przyczyny, skutki i leczenie
Cześć, Widzę że sporo ludzi szuka informacji na ten temat, więc popełniam drobny wpis w temacie, z własnych doświadczeń 🙂 Możliwe przyczyny wypadania zapłonu: zużyte lub niewłaściwe świece zapłonowe wyeksploatowane cewki zapłonowe, przebicia zaśniedziałe styki cewek i/lub np. wyciek oleju z uszczelki pokrywy zaworów na świece/cewki uszkodzony moduł wykrywający wypadanie zapłonu nieoryginalne cewki (nawet nowe Read more about Wypadanie zapłonu – przyczyny, skutki i leczenie[…]
Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc
Cześć, Zauważyłem że część osób 'gubi się’ i dopytuje o co chodzi z tymi 'wtryskami’. Pewnie to po części zasługa mojego chaotycznego stylu pisania – no cóż pisarzem nie jestem, słaby ze mnie kucharz, ale.. poniżej 'mini kompendium’ 😉 Stosowane seryjnie w silnikach B207: Wtryskiwacze niebieskie: wydajność: 268cc producent: Siemens nr części: #12790825 złącze: Mulltec Read more about Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc[…]
P0033 – błąd zaworu bocznikowego – bypass turbo, dv
Hej, wielokrotnie spotykam się z tym błędem w saabinach, tak więc wpada dziś kolejny wpis który – mam nadzieję – komuś pomoże 🙂 A więc od początku, do 'strony zimnej’ turbiny dokręcony jest zawór dv – dump valve, nazywany także zaworem 'bypass turbo’. Zawór ten występuje zawrówno w turbinach GT20 jak i tych od MHI/Mitsubishi, Read more about P0033 – błąd zaworu bocznikowego – bypass turbo, dv[…]
Historia pewnego auta – ciąg dalszy – finał? stg2 z 380Nm 240KM na wałkach Aero
Jak obiecałem tak piszę dalej o 9-3 Adama której poświęciłem trochę czasu 🙂 Jest to ciąg dalszy wpisu: Historia pewnego auta… na początek stg1 z pomiarem na hamowni Więc… po jakiś czasie nawet stg1 zaczyna się nudzić, a że zielone wtryskiwacze już były to został wykonany kolejny mod – wymiana turbo na TD04L-14T z Aero. Auto Read more about Historia pewnego auta – ciąg dalszy – finał? stg2 z 380Nm 240KM na wałkach Aero[…]
Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T
Dużo ludzi pyta jaka jest różnica w wydajności turbin z tematu – czyli wszystko co było seryjnie montowane w B207; 2002-2006 (początek) 1.8t i 2.0t było na GT2052S 2006+ 1.8t i 2.0t na TD04L-11TK3 Każde Aero, niezależnie od rocznika na TD04L-14T. Może na rozgrzewkę piosenka o turbinach… haha 🙂 słuchamy od 35s [embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=d4-1ASpdT1Y[/embedyt] okay Read more about Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T[…]