Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T

Posted on przez

Dużo ludzi pyta jaka jest różnica w wydajności turbin z tematu – czyli wszystko co było seryjnie montowane w B207; 2002-2006 (początek) 1.8t i 2.0t było na GT2052S 2006+ 1.8t i 2.0t na TD04L-11TK3 Każde Aero, niezależnie od rocznika na TD04L-14T. Może na rozgrzewkę piosenka o turbinach… haha 🙂 słuchamy od 35s [embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=d4-1ASpdT1Y[/embedyt] okay Read more about Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T[…]

P0325 P1351…P1354 P0300 – brak mocy, skopany soft?

Posted on przez

Jestem w szoku.. Właściciel saaba chyba też 🙂 Tym bardziej że przejechał 276 kilometrów aby ogarnąć ten przypadek. Dłuższy czas temu kupił auto z informacją od sprzedawcy że 'cewka jest do wymiany’. Wymiana nic nie dała, ECU sypało błędami: Lista dość jasna, wszystkie są ze sobą powiązane – dotyczą układu zapłonowego. Diagnoza telefoniczna zakładała że prawdopodobnie Read more about P0325 P1351…P1354 P0300 – brak mocy, skopany soft?[…]

nietypowe 'plastidipowe’ 1.8t które miało mieć hirscha..

Posted on przez

..a go nie miało. Hej, trafiło do mnie dość nietypowo wyglądające autko, wariant mocowy… no cóż miał być soft z 195/200hp, ale w końcu wyszło po zakupie że ślad po tym zaginął.. Ładowało 0,5bar tak więc właściciel udał się do mnie na stg1. I w zasadzie dobrze wyszło, bo hirsch z LPG gra średnio, z Read more about nietypowe 'plastidipowe’ 1.8t które miało mieć hirscha..[…]

pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie

Posted on przez

Tym razem przykład 'pseudogazownika’ z okolic Rypina 🙂 Autko świeżo zagazowane i oczywiście pojawiły się problemy z szarpaniem/przerywaniem na lpg. Poszły więc dwa komplety świec, jednak to nic nie dało. Czemu? Bo nie mogło dać. Po podpięciu do sterownika LPG zgodnie z przewidywaniami 'cyrk’ 🙂 Silnik ustawiony jako 'valvetronik’, a więc taki bez/ze stałą wartością Read more about pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie[…]

Ktoś wgrał marnego gotowca i powiedział że auto ma 240KM.. yhym..

Posted on przez

Cześć! Standardowe modyfikacje, czyli 'przyjeżdża seryjne auto na modyfikację’ bywają już troszkę nudne, więc rzadko je opisuję, ale tym razem będzie o saabinie Piotra z którym spotkaliśmy się w Lublinie. Sterownik ciągle wywalał checka informując m. in o problemach z układem sterowania turbiną (P0244) oraz usterce zaworu bypass (P0033). Program był już robiony przez pewną Read more about Ktoś wgrał marnego gotowca i powiedział że auto ma 240KM.. yhym..[…]

P0244 – błąd zaworu ciśnienia doładowania

Posted on przez

Dzisiaj będzie krótko o błędzie P0244, który jest zmorą saabów z pierwszych lat produkcji. Co on oznacza? Trionic wykrywa nieprawidłową pracę zaworu ciśnienia doładowania – tego przy turbo = Pierburg #12787706 Przyczyny jego występowania są trzy: Nieszczelności – zmurszałe przewody ciśnieniowe/podciśnieniowe, brak obejmy docikającej przewód itp Zawór faktycznie jest uszkodzony przez co turbo niedoładowuje lub Read more about P0244 – błąd zaworu ciśnienia doładowania[…]

Świerszczyk w aucie? hałasujący wentylator kabiny – wymiana

Posted on przez

Dzień dobry… że tak zażartuję…:) a dlaczego? W kolejnym moim SSie siadł wentylator kabiny – hałasuje, wydaje dziwne dźwięki. Ćwierkania, cykania, syczenia.. Wszystko przez kończące się łożysko. Dla potomnych – na krótką metę da się temu zaradzić oczyszczając go i smarując. Są dwie możliwości dostępu: Opcja – kiedy wentylator stoi, jest nam zimno, szyby parują Read more about Świerszczyk w aucie? hałasujący wentylator kabiny – wymiana[…]

Co zrobić po stg1 ? zmienić hamulce!

Posted on przez

Wiele osób zwiększa moce swoich samochodów, zdaje się w nieskończoność, dbając jakby o przyspieszenia i masaż pleców przy wciśnięciu pedału gazu do tzw. deski, a zapomina o czymś równie ważnym… O HAMULCACH Ci którzy mieli okazję znaleźć się w sytuacji typu 'tnę lewym na A-dwójce i nagle tir zajeżdża mi drogę’ z pewnością przeżyli chwile Read more about Co zrobić po stg1 ? zmienić hamulce![…]

„Paaaanie… 1.8t w cztery osoby nie jedzie”

Posted on przez

Z rozmowy z klientem zapamiętałem właśnie takie zdanie… No cóż, a jak ma jechać 1.8t z mocą ~150KM gdzie samo auto waży 1650kg + 350kg żywca na pokładzie.. razem mamy dwie tony! Także jakby nie patrzeć stosunek mocy silnika do masy pojazdu jest raczej na kiepskim poziomie Od słowa do słowa umówiliśmy się na najbliższy Read more about „Paaaanie… 1.8t w cztery osoby nie jedzie”[…]

Cold revlimiter dla B207 – zabezpieczenie przed 'katowaniem’ zimnego silnika

Posted on przez

No cześć, Ostatnio było o automatach, więc teraz pora na modyfikację dla aut z (tfu) manualną skrzynią biegów. Swoją drogą tamta rekalibracja, przetestowana już przez kilkaset kilometrów spisuje się po prostu bajecznie; auto stało się bardziej Sport niż Sedanem. Kto widział np. w BMW M3 funkcję która ogranicza maksymalne obroty w zależności od stopnia rozgrzania Read more about Cold revlimiter dla B207 – zabezpieczenie przed 'katowaniem’ zimnego silnika[…]

Mój królik doświadczalny – trochę większe modyfikacje :)

Posted on przez

Mam (wreszcie!) trochę wolnego czasu, troszkę gorzej z weną, więc krótko wspomnę o jednym ze swoich samochodów, a co 🙂 9-3 MY03 2.0t z automatem – marzyłem o posiadaniu takiej skrzyni po 115tys km zrobionych manualem (czytaj 'drążek mieszający’) w 3 lata w największych warszawskich korkach, ale i na szybkich trasach po Europie. Kupiony jako Read more about Mój królik doświadczalny – trochę większe modyfikacje 🙂[…]

[Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie

Posted on przez

Dzień dobry, Jakiś tydzień temu robiliśmy swap mojego Ich Blue 9-3 2009r na wersję ze skrzynią automatyczną – jazda manualem już się znudziła, a przy daily jednak komfort ma ogromne znaczenie 🙂 poza tym – operacja wykonywana 'tak z czystej ciekawości’ i dla chęci dalszego rozwoju 🙂 dziś mogę napisać że zakończona 100% powodzeniem – Read more about [Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie[…]

Rozpórka kielichów – sposób na plastiki i upgrade zawieszenia

Posted on przez

Przy okazji po krótce opiszę swoje wrażenia po montażu rozpórki 3 dni temu 🙂 naprawdę warto! Przy kołach 225/45/17: 1. Przestała trzeszczeć na wertepach deska rozdzielcza 🙂 2. Komfort jazdy – ma się wrażenie jakby wymieniło się amortyzatory w samochodzie, albo upuściło powietrza w kołach, czuć jakby amortyzator brał na siebie większą część energii niż do Read more about Rozpórka kielichów – sposób na plastiki i upgrade zawieszenia[…]

Wymiana wtryskiwaczy pod LPG + stg dla przedliftowego 2.0t

Posted on przez

Statystycznie wrzucam na bloga jedno na 5-8 aut, a to jest o tyle hmm. 'ciekawsze’ że poza software robiliśmy także wymianę wtryskiwaczy benzynowych, kierowca podszedł do tematu jak należy i przed zagazowaniem swojego 2.0t zdecydował o ich wymianie na zielone z wersji aero. Samochód to świeży nabytek, a do mnie trafił od poprzedniego klienta, z Read more about Wymiana wtryskiwaczy pod LPG + stg dla przedliftowego 2.0t[…]

[Przedlift] Hirsch 195KM w 1.8t ale na 11TK3, czyli ile z tego turbo da się jeszcze wyciągnąć?

Posted on przez

9-3 SS 1.8t z Hirschem 195KM. Autko trafiło do nas na diagnostykę i montaż wtryskiwaczy z Aero +strojenie. Jako sztuka z udokumentowanym przebiegiem ledwo ponad 150tys km nie sprawiało kierowcy niespodzianek, a diagnostyka wykazała że o dziwo wszystko jest szczelne, a turbo w stanie adekwatnym do przebiegu, czyli rzekłbym nawet ponadprzeciętnym. Użytkownik we własnym zakresie Read more about [Przedlift] Hirsch 195KM w 1.8t ale na 11TK3, czyli ile z tego turbo da się jeszcze wyciągnąć?[…]