[Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie

Posted on przez

Dzień dobry, Jakiś tydzień temu robiliśmy swap mojego Ich Blue 9-3 2009r na wersję ze skrzynią automatyczną – jazda manualem już się znudziła, a przy daily jednak komfort ma ogromne znaczenie 🙂 poza tym – operacja wykonywana 'tak z czystej ciekawości’ i dla chęci dalszego rozwoju 🙂 dziś mogę napisać że zakończona 100% powodzeniem – Read more about [Polift] mały bonusik czyli dołożenie klawisza / trybu 'Sport’ w automacie[…]

Panie tu jest ECU padnięte… a jednak nie jest ;) o tym jak to gaz wpływa na benzynę..

Posted on przez

Cześć, jakiś czas temu odwiedził mnie Stasiek ze swoim 2.0t, z LPG w którym poprzedni 'znawca saabów’ stwierdził że trzeba wymienić ECU. Dlaczego? A no dlatego, że auto miało spore problemy ze startem na zimnym silniku. Rozrusznik kręcił, a silnik nie bardzo chciał zaskoczyć. Błędów brak, tak więc 'ciekawy case’. Ciekawostka – przy spotkaniu okazało Read more about Panie tu jest ECU padnięte… a jednak nie jest 😉 o tym jak to gaz wpływa na benzynę..[…]

300-konne rodzinne kombi :) hybrydka 19T + 630cc

Posted on przez

Tym razem będzie o aucie Piotra z grupy świętokrzyskiej (która serdecznie pozdrawiam! mega fajni ludzie!). Samochód bazowo w wariancie 1.8t 150KM +oryginalny hirsch na 195KM, na poliftowym osprzęcie, a wiec turbo 11TK3 + szare wtryskiwacze. I dałoby się z tego wyciągnąć okolice 220KM, ale.. po co się tak ograniczać haha 🙂 no i przy okazji Read more about 300-konne rodzinne kombi 🙂 hybrydka 19T + 630cc[…]

Przedlift Łukasza – stg1 dla 1.8t 150KM

Posted on przez

Autko Łukasza, seryjnie 1.8t 150KM, na GT20; samochód po zakupie przyjechał na oględziny, następnie umówiliśmy się (po wielu trudach zw. z brakiem czasu, sorry!) na zrobienie porządku z hałasującym rozrządem – to ten przypadek sprzed paru tygodni, gdzie między płozami znajdowała się 'obca’ śrubka 🙂 no risk no fun haha. Przyszedł czas na podniesienie mocy, Read more about Przedlift Łukasza – stg1 dla 1.8t 150KM[…]

P0201… P0204, P0245, P0546 i inne… – uszkodzony sterownik silnika

Posted on przez

Cześć, tym razem będzie o aucie Piotra z Ostródy, spotkaliśmy się całkiem niedawno, z ustaleń i objawów wynikało że auto boryka się ze standardową usterką ECU – tak, to już standard, w zasadzie codziennie dostaję tel z podobnymi objawami, albo ciut innymi opisanymi w tym wpisie. Na miejscu po kilku kilometrowej przejażdżce udało się potwierdzić Read more about P0201… P0204, P0245, P0546 i inne… – uszkodzony sterownik silnika[…]

Manual Nocturne Blue vs. Arcowy automat

Posted on przez

Dziś trafiła do mnie niebieska 'dziewięćtrójeczka’ z roku 2004, a więc jeszcze niespecjalnie tykanego przez inżynierów-księgowych. Po krótce autko przeszło upgrade z całkiem żwawego 2.0t do stg1, bez jakichkolwiek modyfikacji sprzętowych, poza wyminą oleju i filtra powietrza. W efekcie mamy tu 'stockowe’ 200KM i dające przyjemne wrażenia 310Nm – takie saaby powinny wychodzić już z Read more about Manual Nocturne Blue vs. Arcowy automat[…]

[polift] saabik 'z chorobą serca’ – naprawa i podniesienie mocy w 2.0t

Posted on przez

Wpis 'na gorąco’ – dzisiejszy przypadek. Pacjent przyjechał kawał drogi na naprawę, a po uleczeniu także podniesienie mocy. 9-3 SS MY08 czysta seria – 1.8t 150KM 240Nm – poliftowy Szwed, na zegarach 191tys km. objawy: długo kręci aby odpalić na ciepłym silniku (około 10-12s) – czuć że próbuje zaskoczyć, ale ma ciężko po odpaleniu niskie Read more about [polift] saabik 'z chorobą serca’ – naprawa i podniesienie mocy w 2.0t[…]

niby 175KM a jakieś takie słabe..

Posted on przez

Pierwszy raz robiłem to w czyimś garażu… 😉 Pacjent: MY04 9-3 SS 2.0t 175KM z instalacją STAGa pod maską, full seria Zadanie: wymiana wtryskiwaczy benzynowych – na poliftowe szare + stg1 i ogarnięcie instalacji gazowej Działania: pierwszym krokiem było ustalenie telefonicznie tej nietypowej operacji, dziwnie tak jakoś na 'obcym terytorium’, – dostałem zaproszenie w odpowiedzi Read more about niby 175KM a jakieś takie słabe..[…]

stg1 dla pięknego niebieskiego przedlifta :)

Posted on przez

Autko Damiana – fabrycznie 1.8T 150KM w przepięknym kolorku, modelowo 2003r. Samochód trafił do nas z problemem nierównej pracy silnika, jechał też 'niespecjalnie’ nawet jak na 240Nm. Mieliśmy wykonać diagnostykę, wymianę płynów, olejów, filtrów i hamulców na 314mm, a po wszystkim 'jak auto się nadaje’ to modyfikację żeby troszkę poprawić osiągi 🙂 Szybko okazało się, Read more about stg1 dla pięknego niebieskiego przedlifta 🙂[…]

Uszczelnienie zaworu DV td04 w SAAB 9-3

Posted on przez

Cześć, Pewnie niektórzy z Was zauważyli że od dłuższego czasu rzadko montujemy zawory DV by properfekt.pl do turbo w saabach o których pisaliśmy wcześniej – https://www.saabtuning.pl/p0033-blad-zaworu-bypass-turbo/ A to dlatego że odkryliśmy bardzo prostą, chamską wręcz metodę 'naprawy’. Temat dotyczy tylko i wyłącznie DV stosowanych w turbo td04, np. TD04L-11TK3 czy TD04L-14T. To montowane w garrettach Read more about Uszczelnienie zaworu DV td04 w SAAB 9-3[…]

Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3

Posted on przez

Odkryłem bardzo tani i skuteczny pomysł na dołożenie AUXa w 9-3. Wiadomo, oryginalnie jest wypuszczany w podłokietniku, obok gniazda +12v – w tej wersji z EHU (to coś na płyty) wychodzi kabel do kostki w okolicach stacyjki i dalej do podłokietnika. Żeby dołożyć w tym miejscu aux trzeba rozebrać konsolę środkową, o ile nie jest Read more about Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3[…]

pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie

Posted on przez

Tym razem przykład 'pseudogazownika’ z okolic Rypina 🙂 Autko świeżo zagazowane i oczywiście pojawiły się problemy z szarpaniem/przerywaniem na lpg. Poszły więc dwa komplety świec, jednak to nic nie dało. Czemu? Bo nie mogło dać. Po podpięciu do sterownika LPG zgodnie z przewidywaniami 'cyrk’ 🙂 Silnik ustawiony jako 'valvetronik’, a więc taki bez/ze stałą wartością Read more about pseudo gazownicy partacze – po raz kolejny skopane strojenie[…]

Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM

Posted on przez

Hej, niektórzy pewnie grillują, a my stroimy 🙂 Przedwczoraj odwiedził nas klient już (częściowo) przygotowanym autem celem strojenia i wymiany wtryskiwaczy benzynowych na 525cc. Została zamontowana turbosprężarka TD04L-16T, downpipe i intercooler 550×230. No i wszystko byłoby super, gdyby nie wydajność tego intercoolera. Dosłownie w 10 sekund od wciśnięcia pedału w podłogę na 3cim biegu dochodziliśmy Read more about Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM[…]

Padło ECU? Wymiana połączona z stg1 dla 2.0t

Posted on przez

Hallo, krótki wpis – parę dni temu trafiło do mnie kolejne uszkodzone ECU z SSa, sypiące błędami, na szczęście za bodaj szóstym razem udało się odczytać zawartość jego pamięci na stole operacyjnym. Klasyczne objawy: https://www.saabtuning.pl/p0606-p0638-p1681-typowy-problem-uszkodzony-sterownik-silnika-ecu/ Celem była wysyłkowa wymiana sterownika tak aby nie programować tego już techem, tylko przykręcić nowy i jechać, połączona z update Read more about Padło ECU? Wymiana połączona z stg1 dla 2.0t[…]

Bluetooth AUX dla przedlifta 9-3

Posted on przez

Hej! Ciężkie czasy nastały, ludzie bez rozumu, telefony bez portu jack… 🙂 Jakiś czas temu zmuszony zostałem do zmiany smartfona na takowy, a nie ukrywam że jestem raczej przyzwyczajony do spotify i podobnych serwisów.. Także na początku nie było łatwo, jednak po chwili researchu znalazłem rozwiązanie – dla przedliftowych aut. Co ciekawe jakość dźwięku jest Read more about Bluetooth AUX dla przedlifta 9-3[…]