Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, class '' not found in /home/users/beereq03/public_html/domains/saabtuning.pl/public_html/wp-includes/class-wp-hook.php on line 324
wymiana wtryskiwaczy - SaabTuning.pl

Kategoria: wymiana wtryskiwaczy

Czyli co zrobić aby rozwiązać problemy z lpg

[Polift] SS na 16T + FMIC + 525cc + sprzęgło

Posted on przez

Taki tam poliftowy sedanik z 16T, z diabelską rejestracją, tym razem w wersji Anniversary, czyli z bardzo fajnym wnętrzem 🙂 Auto trafiło do nas na 'pakiet primium’, czyli: -wymianę sprzęgła -wymianę turbosprężarki -montaż wydajniejszych wtryskiwaczy benzynowych -przebudowę LPG -dołożenie wskaźnika turbo/wymianę zegarów   Zaczęliśmy od próby szczelności dolotu i pomiaru kompresji, silniczek wykazał po 14.5bar Read more about [Polift] SS na 16T + FMIC + 525cc + sprzęgło[…]

[Polift] remont głowicy i hybrydka 16T dla 2.0t SC

Posted on przez

Ostatni saabik w tym roku – poliftowe SC 2.0t w wersji non-biopower ze Szczecina 🙂 Samochód z wadą głowicy co wyszło na pierwszym spotkanu – niska kompresja na zimnym/uklepane gniazda zaworowe, czyli typowy problem modeli 2007+ 🙂 A zakres prac przy tym aucie zakładał m. in: remont głowicy montaż wydajniejszych wtryskiwaczy turbo hybryda bov by Read more about [Polift] remont głowicy i hybrydka 16T dla 2.0t SC[…]

[Polift] biała 320-konna perełka na 19T :)

Posted on przez

Biała perełka – tak można nazwać tego oto polifta w wydaniu S.C. z 1.8t 🙂 Auto trafiło do nas z usterką silnika, jak to w polifcie uklepały się gniazda zaworowe, co zaowocowało wynikami kompresji na zimnym na poziomie 4.5-5.5 bar na dwóch cylindrach… Nieciekawie Cel był jasno określony – ‘robimy wszystko żeby to chodziło, i Read more about [Polift] biała 320-konna perełka na 19T 🙂[…]

MY2006 1.8t FM57 z LPG z paroma problemami :)

Posted on przez

MY2006 1.8t FM57 z LPG 🙂 Autko trafiło do nas już z jakimś programem (takim sobie, może ze 185-190KM by wypluł), z informacją że na benzynie mocno wypada zapłon, a na LPG silnik też nie do końca pracuje jak powinien. Diagnostyka wykazała kilka nieszczelnośći, m. in pęknięta rura pomiędzy turbo a intercoolerem – dziura pod Read more about MY2006 1.8t FM57 z LPG z paroma problemami 🙂[…]

B207R + FMIC + DP + świeżutkie 525cc by Bosch

Posted on przez

Kontynuacja modyfikacji auta opisywanego dokładnie rok temu na blogu; [polift] Zmniejszenie spalania i zwiększenie mocy – B207R + automat => idzie to w parze 🙂 Tym razem spotkaliśmy się w celu wymiany wtryskiwaczy benzynowych na bosche 525cc, co dało możliwość dalszego podnoszenia mocy z zachowaniem bezpiecznego AFR 🙂 Dodatkowym plusem jest brak zapętleń wtryskiwaczy benz, Read more about B207R + FMIC + DP + świeżutkie 525cc by Bosch[…]

A tym razem 9-3 SC 2.0t kombi od kolegi 'Kojota’

Posted on przez

A tym razem 9-3 SC 2.0t kombi od Kojota 🙂 Seryjnie wiadomo 175KM, wersja 2005/2006 wiec już na turbo 11TK3, ale jeszcze na słabiutkich 'niebieskich’ wtryskach. Auto wypluwało całkiem dobre wyniki na hamowni – ok 185KM przed modyfikacjami, ale to i tak mało 🙂 aż prosiło się o wrzucenie wydajniejszych wtryskiwaczy i zrobienie z tego Read more about A tym razem 9-3 SC 2.0t kombi od kolegi 'Kojota’[…]

Gdzie się podział hirsch? :) stg2 dla B207E

Posted on przez

9-3 SS przedlift, 1.8t Auto przyjechało na diagnostykę, całkiem niedawno zakupione, z software hirscha i certyfikatem potwierdzającym jego obecność. Właściciel sam walczył trochę z doładowaniem, wymienił oba zawory sterujące na nowe ori, jednak auto nadal nie do końca ciągnęło jak na 300+ Nm i 195KM przystało. Na miejscu okazało się, że na świecach stoi mnóstwo Read more about Gdzie się podział hirsch? 🙂 stg2 dla B207E[…]

Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM

Posted on przez

Hej, niektórzy pewnie grillują, a my stroimy 🙂 Przedwczoraj odwiedził nas klient już (częściowo) przygotowanym autem celem strojenia i wymiany wtryskiwaczy benzynowych na 525cc. Została zamontowana turbosprężarka TD04L-16T, downpipe i intercooler 550×230. No i wszystko byłoby super, gdyby nie wydajność tego intercoolera. Dosłownie w 10 sekund od wciśnięcia pedału w podłogę na 3cim biegu dochodziliśmy Read more about Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM[…]

saabik 1.8t + turbo 14T + wtr. zielone + wałki z B207R

Posted on przez

9-3 SS 1.8t na 11Tk3 z Wrocławia, autko mapowane już wcześniej, na lekkim stg1, tym razem przyjechało na 'trochę więcej zmian’, co ciekawe dopiero po 10 latach użytkowania tego konkretnego egzemplarza 🙂 Życzeniem klienta była 'konwersja’ na B207R, a drugim: aby nie przeginać z doładowaniem 🙂 tym samym pod maskę wpadło kilka zabawek, takich jak: Read more about saabik 1.8t + turbo 14T + wtr. zielone + wałki z B207R[…]

Aero z Giżycka – ciąg dalszy => montujemy 16T

Posted on przez

Aero z Giżycka – ciąg dalszy 🙂 Z Krzysztofem poznaliśmy się już jakiś czas temu, gdzie główny problem stanowiła instalacja LPG – można poczytać tutaj: https://www.saabtuning.pl/mazurskie-klimaty-aero-krzysztofa-ogledziny-stanu-auta-program-strojenie-lpg/ Ostatnio znowu zaczęło brakować niutka, więc nadszedł czas na kontyunuację modyfikacji, tym razem już ze zmianami w osprzęcie. Autko zostało u nas na kilka dni, wykonane prace to m. Read more about Aero z Giżycka – ciąg dalszy => montujemy 16T[…]

Przeróbka B207E z hirschem 195hp – wymiana wtrysków na zielone -> cel 220KM

Posted on przez

A tym razem 9-3 SS 1.8t modelowo 2006, a więc jeszcze przedlift, ale już z turbospreżarką TD04L-11Tk3, która ma wyraźnie większy potencjał niż GT2052S montowane w latach 2003-2006 Z tego co pamiętam fabrycznie miało wgranego hirscha na 195hp, posiada także instalację LPG ze sterownikiem marki Palacar (przedziwny produkt :)). Dostało upgrade wtryskiwaczy benzynowych na zielone Read more about Przeróbka B207E z hirschem 195hp – wymiana wtrysków na zielone -> cel 220KM[…]

300-konne rodzinne kombi :) hybrydka 19T + 630cc

Posted on przez

Tym razem będzie o aucie Piotra z grupy świętokrzyskiej (która serdecznie pozdrawiam! mega fajni ludzie!). Samochód bazowo w wariancie 1.8t 150KM +oryginalny hirsch na 195KM, na poliftowym osprzęcie, a wiec turbo 11TK3 + szare wtryskiwacze. I dałoby się z tego wyciągnąć okolice 220KM, ale.. po co się tak ograniczać haha 🙂 no i przy okazji Read more about 300-konne rodzinne kombi 🙂 hybrydka 19T + 630cc[…]

[polift] #alfa9-3 Mariusza, czyli stg3 na hybrydzie turbo 16T + deka 630cc i wiele innych modów :)

Posted on przez

Hej, no i obiecany wpis z modyfikacji auta Mariusza, które nazywam Alfą 9-3 (wystarczy spojrzeć na zdjęcie przodu haha) ujrzał światło dzienne. Może dla przypomnienia: jest to MY2008 9-3 1.8t 150KM, w którym kiedyś robiłem stg0, miał słabiutka instalację gazową [polift] 1.8t Mariusza, z problemem szarpania na LPG i błędami sondy lambda – zenit Auto Read more about [polift] #alfa9-3 Mariusza, czyli stg3 na hybrydzie turbo 16T + deka 630cc i wiele innych modów 🙂[…]

[polift] Modyfikacja auta z hirschem – stg2 z turbo Aero czyli setup 14T i 440cc

Posted on przez

Hej, Tym razem będzie o aucie Maćka ze Stargardu – kaaaawał drogi do mnie 🙂 Pierwszy raz spotkaliśmy się ze 2 miesiące temu, gdy wracałem z Międzyzdrojów. Wtedy okazało się że autko ma software hirscha na 195hp, i instalację LPG na sterowniku KME której ktoś nie potrafił wystroić mimo wielu prób. Po zapięciu 'w dupeczkę’ Read more about [polift] Modyfikacja auta z hirschem – stg2 z turbo Aero czyli setup 14T i 440cc[…]

Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc

Posted on przez

Cześć, Zauważyłem że część osób 'gubi się’ i dopytuje o co chodzi z tymi 'wtryskami’. Pewnie to po części zasługa mojego chaotycznego stylu pisania – no cóż pisarzem nie jestem, słaby ze mnie kucharz, ale.. poniżej 'mini kompendium’ 😉 Stosowane seryjnie w silnikach B207: Wtryskiwacze niebieskie: wydajność: 268cc producent: Siemens nr części: #12790825 złącze: Mulltec Read more about Garść informacji o wtryskiwaczach benzynowych w SAABie 9-3 => niebieskie, zielone, szare, 440cc, 630cc[…]