9-3 SS 1.8t 2.0t 2.0T

Przypadki z ostatniej trasy :) cz1 – przygasanie silnika i szarpnięcie po zdjęciu nogi z gazu

Posted on przez

Dzień dobry, Czekam właśnie w kolejce na wymianę łącznika elastycznego wydechu w SSie, więc zamiast siedzieć bezczynnie pomyślałem że wspomnę o paru ostatnich saabach, 'robionych’ w trasie do Rzeszowa; Przypadek 1: przedlift borykający się z problemem nierównej pracy, przygasania – tylko na LPG. Zawsze podłączając się do instalacji ciekawi mnie jaką lipę mogę ujrzeć 🙂 Read more about Przypadki z ostatniej trasy 🙂 cz1 – przygasanie silnika i szarpnięcie po zdjęciu nogi z gazu[…]

Saabik z instalacją V generacji – Vialle

Posted on przez

Pod moje skrzydła trafiło kolejne autko, tym razem jest to czarny Vector w rzadko spotykanej wersji 1.8 t z fabryczną instalacją Vialle V generacji. Autko pochodzi z Holandii i prezentuje się całkiem okazale: Pod maską nie znajdziemy żadnego parownika, do silnika podawany jest ciekły gaz. Saabik dysponował standardową mocą dla tej konfiguracji, a więc 150KM Read more about Saabik z instalacją V generacji – Vialle[…]

Rejestrator jazdy – kamerka i sposób na jej zasilanie z instalacji saaba

Posted on przez

Cześć, Dużo jeżdżę, 80-100tys km to taka norma, pomyślałem więc że dobrze by było znaleźć wreszcie chwilę i zadbać o swoje bezpieczeństwo, w razie jakiejś niejasnej sytuacji drogowej, ostatnio mam wrażenie że o ile kultura jazdy na drogach, jak i sama infrastruktura znacznie się poprawiła, o tyle coraz więcej kierowców patrzy w smartfona zamiast na Read more about Rejestrator jazdy – kamerka i sposób na jej zasilanie z instalacji saaba[…]

[Polift] Vector Sport z B207R na hybrydzie TD04L-18T

Posted on przez

Poliftowy Vector Sport, czyli autko które niby 'nie jest Aero’, ale pod maską ma B207R 🙂 Pierwszy raz trafiło do nas m. in na diagnostykę, na której wyszło że mapsensor pokazuje 111kPa na zgaszonym silniku (a powinien ok 100), przez co pojawia się problem z utratą mocy i wysokimi korektami paliwowymi – przepływomierz mówi jedno, Read more about [Polift] Vector Sport z B207R na hybrydzie TD04L-18T[…]

Mocy przybywaj – B207R @ 380Nm 245KM

Posted on przez

Przyszła kolej na ponowne spotkanie, z właścicielem pięknego 9-3 Aero. Po ogarnięciu problemów technicznych z hardware/ECU nadszedł czas na modyfikację. Samochód bardzo zadbany, w wersji ze skrzynią manualną i po wymianie części cewek zapłonowych dobrze rokował 🙂 Udało się osiągnąć bezpieczne 380Nm i 245KM, program dość mocny od samego dołu – w odróżnieniu od tych Read more about Mocy przybywaj – B207R @ 380Nm 245KM[…]

Mateusza 1.8t – mod stg1 + zmiana zachowania skrzyni automatycznej

Posted on przez

Witajcie! A dziś wpis, który obiecałem Mateuszowi z okolic Opola Lubelskiego Pacjent: seryjny przedlift, 1.8t 150KM. Samochód ogólnie jak to 1.8t -w dobrej kondycji technicznej, ale jeździł średnio, wyprzedzanie tira było jak długa modlitwa o litość 🙂 Modyfikacja: stg1 310Nm 200KM + zmiana zachowania skrzyni automatycznej, którą już wielokrotnie tutaj opisywałem. Co tu dużo pisać Read more about Mateusza 1.8t – mod stg1 + zmiana zachowania skrzyni automatycznej[…]

Opelek Vectra C – projekt na 300KM :)

Posted on przez

Kilka pracowitych dni za nami, ale chyba warto było 🙂 Opel Vectra C 2.0t, seryjnie wtryskiwacze niebieskie + turbo GT20. Auto przyjechało do nas z jakimś słabym programem (wgrany gotowiec który mógł dać raptem ze 280Nm 185KM), dodatkowo zauważliśmy że stosunkowo 'kiepsko odpala’. Cel wizyty był jasno określony: robimy około 300KM. Tak więc po zweryfikowaniu Read more about Opelek Vectra C – projekt na 300KM 🙂[…]

Pęknięty wężyk przy kolektorze – nierówna praca, strata mocy, falowanie, syczenie – częsty problem

Posted on przez

No dobra, to teraz zdjęcie – 'zagadka’. Gdzie leży przyczyna syczenia, straty mocy i nierównej pracy silnika na wolnych obrotach/falowania? BARDZO często w B207 pęka właśnie ten wężyk – tuż przed króćcem w kolektorze dolotowym. Sprawę załatwia kilka centymetrów przewodu gumowego fi 6..7mm 🙂 i reset adaptacji ecu +50

Dlaczego osłona silnika jest ważna

Posted on przez

Cześć, klient odwiedził mnie autkiem które losowo wyrzucało przeróżne błędy np. sonda lambda nr 1, wypadanie zapłonu, czujnik położenia wału. Poza tym zachowywało się całkiem poprawnie, ze sporadycznym odcinaniem turbo (podejrzany zaworek na gruszce turbo). Jednak po otwarciu maski… po prostu kopalnia soli. Autko jeździło ze zdjętą osłoną silnika/osprzętu (niedopuszczalne!). Zobaczcie jak wyglądały PINy ECU.. Read more about Dlaczego osłona silnika jest ważna[…]

chciałoby się więcej? – stg2 dla 2.0t + wykres

Posted on przez

Dawno, dawno temu, za górami, za lasami… był u mnie SAAB 9-3 2.0t na stg1.. Jeździł długo i zdrowo, aż w końcu.. stg1 się znudziło 🙂 A mowa o tym przypadku: https://www.saabtuning.pl/stg1-b207l-kolejny-ss/ finalnie jednak został zagazowany.. klasycznie – pojawiły się problemy z poszarpywaniem na lpg (zapętlanie); jako lekarstwo zastosowaliśmy zielone wtryskiwacze. No ale że same Read more about chciałoby się więcej? – stg2 dla 2.0t + wykres[…]

stg1 do B207L – kolejny SS

Posted on przez

Trafił do mnie Mateusz z SSem w kolorze nocturne blue (tak, to sentyment do pierwszego saaba…) w wersji z jasnymi skórkami i B207L pod maską. Standardowe 175KM 265Nm pochodzące z USA. Na krótkiej jeździe testowej potwierdziliśmy – turbo ładowało maksymalnie 0,6-0,7bar od obrotów 2000, czuć było że chce więcej, no ale limitery na to nie Read more about stg1 do B207L – kolejny SS[…]

Układ chłodzenia w B207 – ciekawostki i typowe problemy

Posted on przez

Cześć! Za oknami upał rzędu 35 stopni, a do nas coraz więcej 9-3 na strojenia trafia z problemami z układem chłodzenia – przy takich temperaturach niektóre egzemplarze już wymiękają 🙂 Dziś pokrótce przedstawimy kilka użytecznych informacji na ten temat, obserwujemy wzmożoną ilość zapytań o co chodzi z tymi temperaturami – co jest normalne, a co Read more about Układ chłodzenia w B207 – ciekawostki i typowe problemy[…]

„Paaaanie… 1.8t w cztery osoby nie jedzie”

Posted on przez

Z rozmowy z klientem zapamiętałem właśnie takie zdanie… No cóż, a jak ma jechać 1.8t z mocą ~150KM gdzie samo auto waży 1650kg + 350kg żywca na pokładzie.. razem mamy dwie tony! Także jakby nie patrzeć stosunek mocy silnika do masy pojazdu jest raczej na kiepskim poziomie Od słowa do słowa umówiliśmy się na najbliższy Read more about „Paaaanie… 1.8t w cztery osoby nie jedzie”[…]

Projekt: 2.0t SS w wydaniu.. Cosmic Blue :)

Posted on przez

Dzień dobry, szukam weny do napisania o 9-3 koleżanki Agi-  może tym razem uda się dokończyć i zaplanować wpis 🙂 Był chyba maj, park na Grochowie.. a nie, pomyliłem bajki 🙂 choć i ta jest piękna: październik 2018r – nabytek: Jest to SS w wersji Vector z 2.0t 175KM, skrzynia 5-biegowa (krótka wersja, z ratio Read more about Projekt: 2.0t SS w wydaniu.. Cosmic Blue 🙂[…]