9-3 SS 1.8t 2.0t 2.0T

Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3

Odkryłem bardzo tani i skuteczny pomysł na dołożenie AUXa w 9-3. Wiadomo, oryginalnie jest wypuszczany w podłokietniku, obok gniazda +12v – w tej wersji z EHU (to coś na płyty) wychodzi kabel do kostki w okolicach stacyjki i dalej do podłokietnika. Żeby dołożyć w tym miejscu aux trzeba rozebrać konsolę środkową, o ile nie jest Read more about Tani i szybki sposób na wejście AUX w Saabie 9-3[…]

Uszkodzona przepustnica? po co wymieniać, jeśli można je naprawiać

Hej! Pomyślałem, że może komuś ,pomogę tym wpisem, znam przypadki gdzie kierowcy ładowali grubą kasę w nowe przepustnice do saaba, w sytuacji gdy wyrzucały błędy czujnika położenia, uszkodzenia sterownika itp – niepotrzebnie. Czasem winny był sterownik silnika, czasem konektor H42-2 'pod akumulatorem’, ale… owszem zdarzają się usterki samej przepustnicy, ostatnio taka dotknęła mojego saaba. Objawy Read more about Uszkodzona przepustnica? po co wymieniać, jeśli można je naprawiać[…]

Kilka słów na temat odmy w B207 – objawy, skutki, wymiana – PCV valve

Wielokrotnie powraca temat odmy w B207 – często pytacie jak rozpoznać padniętą, jak wymienić, więc stwierdziłem że 'popełnię wpis’ Rozpoznajemy usterkę o właśnie tak 🙂 po zdjęciu rury filtr-turbo zobaczymy ślady oleju. Drugim – lepszym – testem jest zrobienie ciśnieniowej próby szczelności dolotu (do czego trzeba mieć lub zrobić sobie sprzęt – dmuchamy w wejście Read more about Kilka słów na temat odmy w B207 – objawy, skutki, wymiana – PCV valve[…]

Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać

Cześć, może komuś się przyda, a jednocześnie ograniczy ilość pytań do mnie 🙂 – kilka istotnych informacji na temat wymiany rozrządu głównego w B207/Z20NET. Zacznijmy od początku, silniki te mają de facto dwa łańcuchy rozrządu. Ten 'głębiej’ to rozrząd balansu, który napędza: wałek balansowy po stronie dolotu wałek balansowy po stronie wydechu pompę wody Nagminne Read more about Wymiana rozrządu głównego i/lub balansu w saabie – jak się za to zabrać[…]

9-3 2.0t podniesienie mocy – stg1

Cześć, Co tu dużo pisać, tego akurat wrzucam bo spodobały mi się felgi 🙂 Seria: B207L 175KM 265Nm, full seria, Vector, skrzynia manualna, wersja krótsza i lepsza czyli i=4.05 Fajny, ale brakuje ciemnych szyb, prawda? 😉 Mod: stg1, zapłon pod 95 + dodatkowa mapa zapłonowa także pod 98/LPG (docelowo ma być zamontowana instalacja i zmienione Read more about 9-3 2.0t podniesienie mocy – stg1[…]

Numery uszczelek podzespołów silnika B207/Z20NET – pomp, kolektorów itp.

Hej, Kolega poprosił o podrzucenie numerów katalogowych kilku części do swojego nowego nabytku – 'no i cóż że ze Szwecji’ 🙂 Korzystając z okazji że się 'naszukałem’, wrzucam także tutaj, dla potomnych. Lista będzie rozszerzana o kolejne numery oraz rysunki budowy tego co pod maską 🙂 ale to później. Uszczelki Saab 9-3 z silnikiem B207, Read more about Numery uszczelek podzespołów silnika B207/Z20NET – pomp, kolektorów itp.[…]

Rozpórka kielichów – sposób na plastiki i upgrade zawieszenia

Przy okazji po krótce opiszę swoje wrażenia po montażu rozpórki 3 dni temu 🙂 naprawdę warto! Przy kołach 225/45/17: 1. Przestała trzeszczeć na wertepach deska rozdzielcza 🙂 2. Komfort jazdy – ma się wrażenie jakby wymieniło się amortyzatory w samochodzie, albo upuściło powietrza w kołach, czuć jakby amortyzator brał na siebie większą część energii niż do Read more about Rozpórka kielichów – sposób na plastiki i upgrade zawieszenia[…]

Raz jedzie, raz nie jedzie – traci moc… brak błędów – typowa usterka

Po krótce o przypadku jak w temacie, czyli auto nie zgłasza błędów, ale traci moc, mniej więcej w taki sposób: Raz jedzie dobrze, raz jakby na 'pół gwizdka’ Turbo nie ładuje w ogóle – nie słychać jego pracy Turbo niedoładowuje – częściowa utrata mocy/momentu/ciśnienia doładowania Jeśli Twój saabik zmaga się z podobnymi problemami, to na Read more about Raz jedzie, raz nie jedzie – traci moc… brak błędów – typowa usterka[…]

Hirsch stg1 w 1.8t – wymiana wtryskiwaczy pod lpg

Trafił do mnie Bartek z 9-3SC na program i wymianę wtrysków. Standardowo przed rozpoczęciem prac coś mnie tknęło żeby sprawdzić co tam siedzi w ECU, bo auto wygląda podejrzanie dobrze 😉 No i proszę program zablokowany a więc prawdopodobnie  to… tak jest! Hirsch stg1 na 195KM i 310Nm z turbo Mitsubishi 11TK3 na… niebieskich wtryskach. Read more about Hirsch stg1 w 1.8t – wymiana wtryskiwaczy pod lpg[…]

Pęknięty wężyk przy kolektorze – nierówna praca, strata mocy, falowanie, syczenie – częsty problem

No dobra, to teraz zdjęcie – 'zagadka’. Gdzie leży przyczyna syczenia, straty mocy i nierównej pracy silnika na wolnych obrotach/falowania? BARDZO często w B207 pęka właśnie ten wężyk – tuż przed króćcem w kolektorze dolotowym. Sprawę załatwia kilka centymetrów przewodu gumowego fi 6..7mm 🙂 i reset adaptacji ecu +10

Saab 9-3 2.0t 175KM na stg1

Hej! tym razem czarny Vector z 2.0t i manualną skrzynią biegów, auto technicznie w dobrej kondycji, co tu dużo pisać korekty w normie, jeśli chodzi o osprzęt wszystko wygląda na sprawne, dostało update softu + modyfikację na 200KM 320Nm, boost w normie – 1bar w zakresie 2400-4800rpm, dalej odpadający do 0,7-0,8 dla uzyskania zadanej mocy Read more about Saab 9-3 2.0t 175KM na stg1[…]

1.8t na stg1 200KM z poliftowym turbo

Cześć, dziś krótki wpis; odwiedził mnie klient ze swoim świeżym nabytkiem, któremu trochę brakowało pary. Jestem pod wrażeniem jak ładne auto, za niewielką kasę można kupić.. w środku jak nowe, ani jednej ryski na konsoli, ba! nawet klawisze nie schodzą! 🙂 Seria: 1.8t 240Nm 150KM, 5-biegowy, zabijający osiągi, długi manual (100km/h @ 2000rpm @ V Read more about 1.8t na stg1 200KM z poliftowym turbo[…]

Padające sterowniki silnika w 9-3 B207 / Z20NET – lista typowych błędów

Hej, wpis o padających ECU już był, jednak daaawno temu – możecie wierzyć lub nie – wymieniliśmy już z pewnością więcej niż 230 (dwieście trzydzieści) sztuk, typowy dzień 'roboczy’ wygląda tak że maksymalnie do godziny 10:00 już jest pierwszy telefon/wiadomość z opisem usterki, a nierzadko kończy się na 3-4 dziennie.. poprzedni: KLIK Pomyślałem więc że Read more about Padające sterowniki silnika w 9-3 B207 / Z20NET – lista typowych błędów[…]

Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM

Hej, niektórzy pewnie grillują, a my stroimy 🙂 Przedwczoraj odwiedził nas klient już (częściowo) przygotowanym autem celem strojenia i wymiany wtryskiwaczy benzynowych na 525cc. Została zamontowana turbosprężarka TD04L-16T, downpipe i intercooler 550×230. No i wszystko byłoby super, gdyby nie wydajność tego intercoolera. Dosłownie w 10 sekund od wciśnięcia pedału w podłogę na 3cim biegu dochodziliśmy Read more about Całkiem szybkie kombi – hybryda 16T + 525cc => wynik 426Nm 286KM[…]

9-3 w wydaniu XWD na stg1 – auto pełne niespodzianek :)

Hej, dziś będzie o saabiku w wydaniu XWD, ale nie tym moim, lecz klienta 🙂 Samochód trafił do nas z nowym rozrządem, na diagnostykę i program, co by go trochę odelżyć, bowiem wersja XWD z połową zbiornika benzyny i połową LPG waży uwaga… 1700kg. Tak. Sam, bez kierowicy. Byliśmy na wadze, a więc jest o Read more about 9-3 w wydaniu XWD na stg1 – auto pełne niespodzianek 🙂[…]