9-3 SS 1.8t 2.0t 2.0T

Instalacje LPG cz.1 – podstawa czyli zasada działania, na co uważać itd.

Cześć, pytacie ciągle 'jaki gaz do saaba założyć’. Czy to w wiadomościach, czy na grupach FB. Czasem aż razi w oczy jak ktoś odpowiada np. 'stag – mam i jest okay’… Zacznijmy może od początku 🙂 W tym wpisie będzie ogółem o budowie i działaniu instalacji oraz kilka rzeczy na które warto zwrócić uwagę. Jeżdżę Read more about Instalacje LPG cz.1 – podstawa czyli zasada działania, na co uważać itd.[…]

Merlot red w wersji Aero.. :) 250KM 370Nm automat

A dziś będzie o 9-3 mojego kolegi, także mocno siedzącego w temacie saabów 🙂 Piękny kolorek zwany 'merlot red’, jaki kiedyś miałem – Bordowa 9-3 czyli Szwed na sterydach, ale tym razem w jedynej słusznej wersji czyli Aero. Samochód wyposażony w automat (przy tej mocy to w zasadzie konieczność), do tego ciemne wnętrzne, prezentuje się.. Read more about Merlot red w wersji Aero.. 🙂 250KM 370Nm automat[…]

Padło ECU? Wymiana połączona z stg1 dla 2.0t

Hallo, krótki wpis – parę dni temu trafiło do mnie kolejne uszkodzone ECU z SSa, sypiące błędami, na szczęście za bodaj szóstym razem udało się odczytać zawartość jego pamięci na stole operacyjnym. Klasyczne objawy: https://www.saabtuning.pl/p0606-p0638-p1681-typowy-problem-uszkodzony-sterownik-silnika-ecu/ Celem była wysyłkowa wymiana sterownika tak aby nie programować tego już techem, tylko przykręcić nowy i jechać, połączona z update Read more about Padło ECU? Wymiana połączona z stg1 dla 2.0t[…]

Wypadanie zapłonu – przyczyny, skutki i leczenie

Cześć, Widzę że sporo ludzi szuka informacji na ten temat, więc popełniam drobny wpis w temacie, z własnych doświadczeń 🙂 Możliwe przyczyny wypadania zapłonu: zużyte lub niewłaściwe świece zapłonowe wyeksploatowane cewki zapłonowe, przebicia zaśniedziałe styki cewek i/lub np. wyciek oleju z uszczelki pokrywy zaworów na świece/cewki uszkodzony moduł wykrywający wypadanie zapłonu nieoryginalne cewki (nawet nowe Read more about Wypadanie zapłonu – przyczyny, skutki i leczenie[…]

Czerwone 'Oreo’ i jego sonda lambda nr2 – P0420

A dziś trafiło się czerwone Aero (jakiego sam szukam od kilku miesięcy… i znaleźć nie mogę..) z drobnym problemem – mianowicie błąd sondy za katalizatorem. Właścicielowi zależało przede wszystkim na zgaszeniu checka – P0420 – wydajność systemu katalitycznego poniżej progu. Kod ten oznacza że katalizator jest już zużyty (lub silnik pracuje na złym AFR, częste Read more about Czerwone 'Oreo’ i jego sonda lambda nr2 – P0420[…]

1.8t też może jakoś jechać :) stg1 dla MY2004

Żeby nie było że robimy już tylko same projekty po 250-3xx KM to dziś będzie o aucie całkowicie seryjnym 🙂 które po modyfikacji także daje sporo frajdy z jazdy 🙂 Pacjent: 1.8t przedlift, MY2004 jeśli dobrze pamiętam.   Setup auta to całkowita seria, a więc na niebieskich wtryskiwaczach i turbo GT20, brak LPG, samochód z Read more about 1.8t też może jakoś jechać 🙂 stg1 dla MY2004[…]

Maćkowóz :) czyli kolejne turbo w tym samym kombiaku :) => 19T / HL

Hej, kontynuacja historii zaczętej daaawno temu, auto to samo, kierowca ten sam, ale osprzęt ponownie inny 🙂 [polift] Modyfikacja auta z hirschem – stg2 z turbo Aero czyli setup 14T i 440cc Potem 'sytuacja się rozwineła’ i Maciek pojawiał się kolejny (i kolejny i kolejny) raz, tym razem z 16T 🙂 Auto wystroiliśmy na benzynie, Read more about Maćkowóz 🙂 czyli kolejne turbo w tym samym kombiaku 🙂 => 19T / HL[…]

1.8t na GT20 i szarych wtryskach => stg1 + wykres

Hej, tym razem będzie o aucie Patryka, które zostało zmodyfikowane przy okazji poprzedniej 'objazdówki’, jak dobrze pamiętam w Tarnowie 🙂 Seryjnie 1.8t B207E 240Nm 150KM z LPG na sterowniku STAG 300 Modyfikacja: stg1 310Nm 200KM, wtryskiwacze szare (na seryjnych niebieskich auto pętliło i cięzko było wystroić gaz), i kilka innych zmian jak np. rekalibracja pedału Read more about 1.8t na GT20 i szarych wtryskach => stg1 + wykres[…]

[polift] 2008r – 1.8t na 280Nm 180KM i słówko o zapasie mocy

Cześć, A dziś zawitał piękny, czarny, poliftowy sedanik z 1.8t pod maską. Celem było zwiększenie mocy i momentu, ale bez przesady, tylko tak aby trochę przyjemniej poruszało się tą ciężką krową 🙂 Trwałość ponad wszystko. Jakub zdecydował się na modyfikację do specyfikacji 2.0t z lekkim bonusikiem. Początkowo boost 0,4bar, a więc typowo dla wersji 240Nm Read more about [polift] 2008r – 1.8t na 280Nm 180KM i słówko o zapasie mocy[…]

Stał w krzakach, ale dostał dwa nowe życia :) 1.8t z zagramanicy

A dziś o autku Mateusza, samochód bardzo ładny, dostał jednak (pierwsze) drugie życie, wymagał zapewne sporo pracy (kosmetyka), aby doprowadzić go do ładu, gdyż za granicą ktoś go olał i zajął się innym. Bezduszni 😀 Samochód bazowo w wersji 1.8t, 150KM, co ciekawe na krótkiej 5-biegowej skrzyni (przełożenie główne i-4.05), a przy 1.8t trafiały się Read more about Stał w krzakach, ale dostał dwa nowe życia 🙂 1.8t z zagramanicy[…]

Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T

Dużo ludzi pyta jaka jest różnica w wydajności turbin z tematu – czyli wszystko co było seryjnie montowane w B207; 2002-2006 (początek) 1.8t i 2.0t było na GT2052S 2006+ 1.8t i 2.0t na TD04L-11TK3 Każde Aero, niezależnie od rocznika na TD04L-14T. Może na rozgrzewkę piosenka o turbinach… haha 🙂 słuchamy od 35s okay lecimy z Read more about Technicznie – mapy regulacyjne doładowania dla garetta GT20, mitsu 11TK3 oraz 14T[…]

Turbodziura, późne wstawanie turbo, czyli dlaczego auto ma słaby dół?

Cześć, Ostatnio jest to plaga – co trzeci saab 'na program’ ma problemy ze sterowaniem turbosprężarką. W ogóle to sorry… ostatnio blog leży, z uwagi na absolutny brak czasu… postaram się to jakoś nadrobić.. w lipcu i sierpniu zostało zrobionych blisko 90 aut (no shit), więc sami rozumiecie… tematów w szkicach jest masa, dopiero dziś Read more about Turbodziura, późne wstawanie turbo, czyli dlaczego auto ma słaby dół?[…]

O gotowcach, tunerach i przebiegu modyfikacji słów kilka

Czy wiecie na czym polega działalność znanych firm tuningowych jeśli chodzi o modyfikacje typu stg1? często po prostu na wgraniu całego gotowego programu (podmiana softu nawet nowszego na starszy..!!), a następnie wykonaniu pomiaru na hamowni i wzięciu za to 1500zł. Czasami robi się jakieś drobne korekty, ale zwykle płaci się za coś już stworzonego… Jak Read more about O gotowcach, tunerach i przebiegu modyfikacji słów kilka[…]

[polift] Modyfikacja auta z hirschem – stg2 z turbo Aero czyli setup 14T i 440cc

Hej, Tym razem będzie o aucie Maćka ze Stargardu – kaaaawał drogi do mnie 🙂 Pierwszy raz spotkaliśmy się ze 2 miesiące temu, gdy wracałem z Międzyzdrojów. Wtedy okazało się że autko ma software hirscha na 195hp, i instalację LPG na sterowniku KME której ktoś nie potrafił wystroić mimo wielu prób. Po zapięciu 'w dupeczkę’ Read more about [polift] Modyfikacja auta z hirschem – stg2 z turbo Aero czyli setup 14T i 440cc[…]

Testy 0-400m – jedno auto, 3 programy – coś dla lubiących cyferki

Korzystając z chwili wolnego czasu naszło mnie na przetestowanie kilku wariantów mocy w jednym aucie. Setup: B207E 1.8t z Aero turbo TD04L-14T i 'zielonymi’ wtryskami + 5-biegowy automat, 3/4 zbiornika benzyny. Odcinek minimalnie pochyłej drogi – próba robiona od tego samego miejsca, w obu kierunkach dla uśrednienia pomiaru, z chwilą przerwy na wgranie softu. Wyniki: Read more about Testy 0-400m – jedno auto, 3 programy – coś dla lubiących cyferki[…]